Endurframleiðslutækni lóðréttrar rennibekkar
Fræðilega séð er endurvinnsla vélaverkfæra ferlið við að endurskoða og umbreyta gömlum vélaverkfærum með því að nota háþróaða framleiðsluhæfileika, tölustýringu og sjálfvirkni og aðra hátæknifærni. Lóðréttar rennibekkir eru endurgerðir fyrir mismunandi viðgerðir á vélbúnaði. Það er að endurskapa dýrmæt vélbúnaðarúrgang sem afritað eyðublöð. Notaðu færni til að breyta og uppfæra aðgerðirnar. Afrituð vélatæki sem fást geta náð eða jafnvel farið yfir nýju vélatækin hvað varðar hæfni og virkni. s stig. Endurframleiðsla véla er einnig frábrugðin endurvinnslu véla.
Hugsunarvenja almennings er að allt sé nýtt og gott, þannig að þeir skorti þekkingu og skilning á endurframleiddum vélaverkfærum, viðurkenni ekki gæði þeirra eða líti á þau sem notaða vélaverkfæri og hafi litlar væntingar til endurframleiddra véla. Reyndar eru vélaverkfæri frábrugðin öðrum neysluvörum. Því eldri sem vélin er, þeim mun betri stöðugleiki. Að auki hefur hugtakið endurframleiðsla ekki verið vinsælt meðal almennings og jafnvel leiðtogar margra fyrirtækja sem framleiða vélbúnað hafa ekki hugmynd um endurframleiðslu, sem hefur valdið því að fólk misskilur endurframleiðslu.
Sérfræðingar í lóðréttri rennibekkur benda til þess að til séu margar lausnir til að framleiða aftur vélavélar. Mismunandi gerðir vélaverkfæra hafa mismunandi endurframleiðsluinnihald, sem og mismunandi kröfur notenda og endurframleiðsluinnihald. Þess vegna verður endurframleiðsla ekki aðeins að hafa ítarlegan skilning á uppbyggingu og virkni upprunalega búnaðarins, heldur einnig að hafa sannan skilning á nýjum kröfum notandans, ásamt raunverulegri uppbyggingu vélbúnaðarins, og lokið í umbreytingaráætlun.
Endurframleiðsla hefur sögu í meira en 50 ár í erlendum löndum. Áberandi fulltrúi er endurgerðarstétt bíla og hlutar þeirra. Tiltölulega fullkomið framleiðslu- og þjónustukerfi hefur verið myndað. Í München í Þýskalandi hefur BMW byggt sérstaka endurvinnslu- og niðurrifsmiðstöð til að kanna sundurhæfileika og endurframleiðslu gamalla bíla. Í endurvinnsluferlinu voru 94% af úreltum bílhlutum leiðrétt með mikilli færni, 5,5% voru endurunnin í ofninn og aðeins 0,5% urðuð.
Í Bandaríkjunum eru ekki aðeins innlendar og faglegar rannsóknarstofur fyrir endurframleiðslu, heldur einnig tengd námskeið í háskólum. Árið 1996 hefur fjöldi sérhæfðra endurframleiðslufyrirtækja í Bandaríkjunum nú farið yfir 73.000, þar sem 480.000 manns starfa beint og framleiddar 46 helstu framleiðsluvörur. Árið 2005 fór árleg sala framleiðsluiðnaðarins í Bandaríkjunum yfir 100 milljarða Bandaríkjadala og endurframleiðsla á bifreiðahlutum nam 56%. Evrópusambandið og Japan leggja einnig mikla áherslu á að endurframleiða vörur og báðir hafa mótað viðeigandi lög til að hvetja til endurframleiðslu á notuðum bílum.
Ég kom þó til landsins til að hefja feril seint í endurgerð. Bæði lóðrétt endurgerð bíls og endurgerð bíla er ennþá í þreifingarstiginu. Þess vegna er mjög nauðsynlegt að læra af viðeigandi stefnum og reglugerðum og faglegum rekstraraðferðum Bandaríkjanna, Evrópu og annarra landa. Það eru tekjur og útgjöld tiltölulega nýrra meistara.
Hringdu í okkur
